平面二次包絡(luò)減速器源頭廠家合縱重工的產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢？

平面二次包絡(luò)減速器以其承載能力大、傳動效率高、使用壽命長等獨特的優(yōu)點 ,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和機械傳動中被廣泛應(yīng)用。作為一家平面二次包絡(luò)減速器的源頭廠家，合縱重工近年來一直專注于平面二次包絡(luò)減速器的設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)。

那么，平面二次包絡(luò)減速器源頭廠家合縱重工的產(chǎn)品有哪些優(yōu)勢？

（1）型號齊全，可滿足多種應(yīng)用場景需求

合縱重工的平面二次包絡(luò)減速器系列產(chǎn)品包含單級環(huán)面蝸桿減速器、雙級串聯(lián)環(huán)面蝸桿減速器、單級圓柱蝸桿減速器、兩級圓柱蝸桿減速器等多種產(chǎn)品，中心距從100~710mm，減速比i ≥10，最大輸出扭矩從400~160000N.m,且設(shè)計模塊化、規(guī)格系列化、生產(chǎn)專業(yè)化，能滿足多種應(yīng)用場景的需求。

目前，合縱重工研發(fā)生產(chǎn)的平面二次包絡(luò)減速器的安裝尺寸可與國外某公司的CAVEX® Worm-Gear Units Type互換；我們亦可為客戶定制關(guān)鍵傳動零部件。

（2）傳動效率高，耐磨性強，壽命長

合縱重工的平面二次包絡(luò)減速器的蝸桿采用20CrMnTi滲碳淬火后磨齒加工，蝸輪采用高性能合金青銅，能保持長久的耐磨性。

合縱重工的平面二次包絡(luò)減速器的蝸桿與蝸輪之間呈多齒嚙合，相較于其它圓柱蝸桿減速器的單齒嚙合，這種多齒嚙合模式在嚙合的過程中，中間可形成彈性流體動壓潤滑膜，使得其傳動效率高，壽命長；相對同樣規(guī)格的圓柱蝸桿蝸輪副，承載能力、傳動效率提高明顯，在大速比的情況下具有機械自鎖性能，可有效提高提升機械的安全性能。

（3）研究多年，技術(shù)領(lǐng)先

平面二次包絡(luò)減速器是上海合縱重工近年來的研究重點，在平面二次包絡(luò)減速機的研究方面，合縱重工大力響應(yīng)“新質(zhì)生產(chǎn)力”號召，積極融入“產(chǎn)學研用服”的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，與相關(guān)高校展開了合作，聯(lián)合研發(fā)了國內(nèi)首臺環(huán)面蝸桿精度檢測儀，從設(shè)計、工藝到生產(chǎn)裝配、檢測手段，都進行了系統(tǒng)化研究。

可以這么說，合縱重工在平面二次包絡(luò)減速器的技術(shù)研究上，處于國內(nèi)、國際先進的水平，技術(shù)實力遙遙領(lǐng)先。