我國(guó)減速機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展及政策趨勢(shì)發(fā)布，老牌廠家合縱重工如何創(chuàng)新技術(shù)，抓住機(jī)遇？

近幾年來(lái)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了重大的突破，譬如：高性能減速機(jī)的研發(fā)取得了顯著進(jìn)展，智能化技術(shù)越來(lái)越多滲透到減速機(jī)產(chǎn)品中，低噪音、低功耗、環(huán)保型減速機(jī)產(chǎn)品開(kāi)始在減速機(jī)行業(yè)嶄露頭角。這些技術(shù)創(chuàng)新，既提升了減速機(jī)行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，也奠定了減速機(jī)行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的基礎(chǔ)。

那么，減速機(jī)行業(yè)未來(lái)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何？國(guó)家層面的政策支持力度如何？老牌廠家合縱重工如何創(chuàng)新技術(shù)，抓住機(jī)遇呢？

01 減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

未來(lái)，高性能化、智能化和數(shù)字化以及綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，將成為減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

隨著工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的推進(jìn)，市場(chǎng)對(duì)減速機(jī)也提出了更高精度、更強(qiáng)承載能力和更長(zhǎng)使用壽命的要求，因此，高性能減速機(jī)將占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的不斷成熟減速機(jī)行業(yè)將更加注重智能化和數(shù)字化技術(shù)的融合。因此，未來(lái)具備自我診斷、預(yù)測(cè)性維護(hù)和遠(yuǎn)程控制等功能的減速機(jī)，將會(huì)有更大的市場(chǎng)空間。

此外，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，未來(lái)采用更高效的設(shè)計(jì)、更環(huán)保型材料和工藝的減速機(jī)，必將更受市場(chǎng)青睞。

02 國(guó)家層面對(duì)減速機(jī)行業(yè)的政策支持

我們國(guó)家和政府歷來(lái)重視減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展，并密集出臺(tái)了一系列政策，推動(dòng)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和國(guó)際化發(fā)展。

譬如，《中國(guó)制造2025》把“高速精密齒輪傳動(dòng)裝置”列為十大重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一，減速機(jī)是其中唯一被點(diǎn)名品類。

2025-2027三年，中央技改專項(xiàng)再提“齒輪傳動(dòng)”條目，單項(xiàng)目補(bǔ)貼比例上限由10%提至20%，最高5000萬(wàn)元。

研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例維持120%，地方疊加5-15%不等；江蘇、浙江對(duì)通過(guò)CRRC認(rèn)證的減速機(jī)再返10%地方稅。

各地方政府也制定了一系列政策，促進(jìn)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展。

譬如，上海、寧波、東莞、蘇州四地獲批“國(guó)家級(jí)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)集群”，2025年地市配套資金合計(jì)30億元，統(tǒng)一建設(shè)共享檢測(cè)中心。

03 合縱重工如何創(chuàng)新技術(shù)，抓住機(jī)遇呢？

面對(duì)行業(yè)技術(shù)升級(jí)與政策紅利的雙重機(jī)遇，合縱重工依托十余年重載傳動(dòng)技術(shù)積淀，加速推進(jìn)“高性能、智能化、綠色制造”三位一體創(chuàng)新戰(zhàn)略。

公司擁有一支由博士和資深工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備扎實(shí)的機(jī)械傳動(dòng)理論與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)及技術(shù)交流，推動(dòng)創(chuàng)新成果融入主流減速機(jī)技術(shù)方案。在減速機(jī)研發(fā)方面，合縱重工還與相關(guān)高校展開(kāi)了從設(shè)計(jì)、工藝到生產(chǎn)裝配與檢測(cè)手段上進(jìn)行了系統(tǒng)化的研究，聚焦高性能、高承載能力、長(zhǎng)壽命的減速機(jī)設(shè)計(jì)與研發(fā)，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

在硬件支撐方面，公司配備三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、顯微硬度計(jì)、幾何精度檢測(cè)設(shè)備及全功率性能試驗(yàn)臺(tái)，構(gòu)建了覆蓋設(shè)計(jì)、制造到技術(shù)服務(wù)的一體化專業(yè)體系。產(chǎn)品持續(xù)向“緊湊型、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、低振動(dòng)、低噪聲”方向演進(jìn)。

同時(shí)，合縱重工全面推行綠色制造，采用節(jié)能熱處理工藝與可回收球墨鑄鐵材料及其它綠色工藝，鞏固合縱重工（SGR）品牌作為國(guó)產(chǎn)高端減速機(jī)替代進(jìn)口標(biāo)桿企業(yè)的領(lǐng)先地位。