1篇文章講清液壓行星齒輪減速機(jī)

在行星齒輪減速機(jī)大家族中，液壓行星齒輪減速機(jī)是比較常見的一種。液壓行星齒輪減速機(jī)，指的是將液壓馬達(dá)與行星齒輪減速機(jī)集成，進(jìn)行一體化設(shè)計的傳動裝置。

液壓行星齒輪減速機(jī)憑借著高扭矩密度、強(qiáng)抗沖擊性和優(yōu)異的低速穩(wěn)定性，被廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、礦山設(shè)備、船舶甲板機(jī)械及環(huán)保撕碎系統(tǒng)中，并逐漸成為了重載旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的核心部件。

（1）液壓行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)

液壓行星齒輪減速機(jī)的輸入端集成液壓馬達(dá)，輸出端通過一級或多級行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，將馬達(dá)的高速低扭輸出轉(zhuǎn)換為低速高扭矩。

這種集成并不是機(jī)械的連接，而是液壓馬達(dá)與行星齒輪減速機(jī)共用殼體、潤滑系統(tǒng)和安裝法蘭，確保結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠。

液壓行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，確保了其突出的性能優(yōu)勢。

（2）液壓行星齒輪減速機(jī)的性能優(yōu)勢

液壓系統(tǒng)本身具備高功率密度特性，配合行星減速機(jī)的多齒分流傳動，可輸出數(shù)萬牛·米的扭矩。即使在零轉(zhuǎn)速下也能提供最大扭矩，特別適合破碎機(jī)、鉆機(jī)等需要“大力起步”的設(shè)備。

液壓馬達(dá)與行星減速機(jī)集成，可在非常低的轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行，液壓系統(tǒng)的柔性特性+行星結(jié)構(gòu)的高剛性，也使得液壓行星齒輪減速機(jī)有效吸收沖擊載荷，保護(hù)主機(jī)結(jié)構(gòu)。

液壓行星齒輪減速機(jī)的一體化設(shè)計省去了聯(lián)軸器、中間支撐和額外密封點(diǎn)，不僅節(jié)省安裝空間，還降低了設(shè)備的故障率。

（3）合縱重工研發(fā)的液壓行星齒輪減速機(jī)

合縱重工基于多年的行星齒輪減速機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，推出了專用于撕碎設(shè)備的 N系列帶液壓馬達(dá)行星齒輪減速機(jī)，具有高壓力、大扭矩、低速穩(wěn)定等優(yōu)勢。

合縱重工N系列帶液壓馬達(dá)行星齒輪減速機(jī)配套 CRM-HA/HB 系列徑向柱塞液壓馬達(dá)，采用端面配流+內(nèi)曲線軌道設(shè)計，具備大輸出扭矩、寬轉(zhuǎn)速范圍及優(yōu)異的低速穩(wěn)定性，可在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行，避免撕碎過程中的“卡頓”或“抖動”；馬達(dá)轉(zhuǎn)子采用中空結(jié)構(gòu)，便于靈活集成制動器、測速傳感器等附件，顯著簡化主機(jī)結(jié)構(gòu)，降低系統(tǒng)復(fù)雜度。

此外，N系列帶液壓馬達(dá)行星齒輪減速機(jī)采用模塊化設(shè)計，輸出軸提供多種安裝選項(xiàng)，后期維護(hù)便捷，且具有高效節(jié)能、旋轉(zhuǎn)方向可逆、變量調(diào)速安全平穩(wěn)等特點(diǎn)，在高性能破碎/撕碎設(shè)備中，發(fā)揮著巨大的作用。

過去，高端液壓行星減速機(jī)長期依賴進(jìn)口，而現(xiàn)在，有了國產(chǎn)品牌合縱重工N系列帶液壓馬達(dá)行星齒輪減速機(jī)的加持，大型破碎、鉆探、海工設(shè)備等場景下的傳動需求，再也不需要發(fā)愁。