合縱重工環(huán)面蝸桿減速器在傳動領(lǐng)域大顯身手！

在蝸輪蝸桿減速器中，有一種比較特殊的減速器：環(huán)面蝸桿減速器。環(huán)面蝸桿減速器的蝸桿具有獨特的環(huán)面形狀設(shè)計，這種設(shè)計不僅增加了接觸面積，還改善了負(fù)載分布，提高了承載能力和傳動效率。

在合縱重工的C系列蝸輪蝸桿減速器中，環(huán)面蝸桿減速器可謂其中的明星產(chǎn)品，因其具有高承載能力、高傳動效率和自鎖性能，并廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、重型機械、風(fēng)力發(fā)電和海洋工程等領(lǐng)域。

那么，合縱重工的環(huán)面蝸桿減速器都有哪些類型？又分別具有哪些特點呢？

（1）單級環(huán)面蝸桿減速器

單級環(huán)面蝸桿減速器是一種特殊設(shè)計的蝸桿減速器，它利用了環(huán)面蝸桿與蝸輪的獨特嚙合方式來實現(xiàn)動力傳輸。此外，在單級環(huán)面蝸桿減速器的減速過程中，僅僅通過一組蝸桿和蝸輪完成，而不是多組串聯(lián)的形式。

中心距：100~710mm

速比：i≥10

設(shè)計模塊化、規(guī)格系列化、生產(chǎn)專業(yè)化。

輸出扭矩范圍：T2≤160,000 N.m。

合縱重工單級環(huán)面蝸桿減速器的特點是蝸桿與蝸輪之間呈多齒嚙合，蝸桿齒面硬度達到HRC58～62，蝸輪采用高性能合金青銅能保持長久的耐磨性，傳動效率高，壽命長，相對同樣規(guī)格的圓柱蝸桿齒形的蝸輪付，承載能力與使用壽命提高了2～4倍，傳動效率提高了2倍。合縱重工可根據(jù)用戶要求提供環(huán)面蝸桿蝸輪副及減速器。

在合縱重工的單級圓柱蝸桿減速器中，還有一種高效雙包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器。高效雙包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器采用通用的雙包絡(luò)蝸桿變速箱，具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪音的特點，且比傳統(tǒng)蝸輪傳動效率更高，更增加了承載能力，合縱重工還能提供針對各種應(yīng)用需求的定制化設(shè)計。

（2）雙級環(huán)面蝸桿減速器

雙級環(huán)面蝸桿減速器是一種通過兩級傳動來實現(xiàn)更大減速比的蝸桿減速器。與單級環(huán)面蝸桿減速器相比，雙級環(huán)面蝸桿減速器通過串聯(lián)兩個蝸桿和蝸輪組件（或一個復(fù)雜的多齒結(jié)構(gòu)），可以在更緊湊的設(shè)計中實現(xiàn)更高的減速比，同時保持較高的效率和承載能力。

中心距：100~710mm

速比：i≥10

設(shè)計模塊化、規(guī)格系列化、生產(chǎn)專業(yè)化。

輸出扭矩范圍：T2≤160,000 N.m

合縱重工雙級環(huán)面蝸桿減速器的特點是蝸桿與蝸輪之間呈多齒嚙合，蝸桿齒面硬度達到HRC58～62，蝸輪采用高性能合金青銅，能保持長久的耐磨性，傳動效率高，壽命長，相對同樣規(guī)格的圓柱蝸桿齒形的蝸輪付，承載能力與使用壽命提高了2～4倍。

在合縱重工的雙級環(huán)面蝸桿減速器中，有一種特殊的減速器：鑄鐵減速機雙包絡(luò)蝸輪箱。合縱重工鑄鐵減速機雙包絡(luò)蝸輪箱采用通用的雙包絡(luò)蝸桿變速箱，四軸聯(lián)動，具有運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪音的特點，其傳動效率比傳統(tǒng)蝸輪更高，承載能力也夠強，使用壽命長，適用于調(diào)節(jié)最惡劣的工況。 合縱重工還可以提供針對各種應(yīng)用的定制化鑄鐵減速機雙包絡(luò)蝸輪箱設(shè)計，滿足不同場景下的應(yīng)用需求。

總的來說，合縱重工的環(huán)面蝸桿減速器憑借其獨特的環(huán)面蝸桿設(shè)計，在承載能力、傳動效率、自鎖性能以及運行平穩(wěn)性和噪音控制等方面的表現(xiàn)出色，被廣泛應(yīng)用于需要高效、可靠動力傳輸?shù)母鞣N機械設(shè)備中，在機械傳動領(lǐng)域大顯身手。