行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析
瀏覽數(shù)量： 118 作者： 本站編輯 發(fā)布時(shí)間： 2017-12-14 來源： 本站
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行星齒輪傳動(dòng)是一種重要的傳動(dòng)形式，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空航天、汽車輪船等各個(gè)行業(yè)。由于行星齒輪系統(tǒng)的復(fù)雜性，傳統(tǒng)研究工作主要局限于均載性研究。近年來，研究工作轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)特性方面并已取得重要研究成果。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)激勵(lì)作用下產(chǎn)生動(dòng)態(tài)響應(yīng)。齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)激勵(lì)有內(nèi)部激勵(lì)和外部激勵(lì)兩類。與一般機(jī)械系統(tǒng)的主要不同之處在于它的內(nèi)部激勵(lì)，即輪齒嚙合時(shí)產(chǎn)生的激勵(lì)。因?yàn)樾行驱X輪傳動(dòng)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的過約束傳動(dòng)，采用剛體動(dòng)力學(xué)的方法進(jìn)行動(dòng)力學(xué)研究不能得到理想的結(jié)果。因此，一般都考慮構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)付的彈性，即通過彈性動(dòng)力學(xué)的方法加以研究。
現(xiàn)有文獻(xiàn)中，一般不考慮嚙合剛度時(shí)變性而取平均剛度。本文采用集中質(zhì)量法通過兩次坐標(biāo)變換，用機(jī)械阻抗法代替模態(tài)疊加法借助MA，11AB仿真工具箱對混合動(dòng)力汽車雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主減速器的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了時(shí)域和頻域仿真。研究其動(dòng)態(tài)特性，載荷分配的動(dòng)態(tài)均勻性以及嚙合振動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)載荷，對進(jìn)一步減小振動(dòng)、降低噪聲、延長壽命、保證其工作可靠性等方面都有重要意義。
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