瀏覽數(shù)量： 2 作者： 合縱重工小合 發(fā)布時(shí)間： 2025-09-09 來(lái)源： 本站
在機(jī)械行業(yè)，你肯定聽(tīng)過(guò)“單級(jí)行星齒輪減速器”、“雙級(jí)行星齒輪減速器”、諸如此類的名稱，這些都屬于行星齒輪減速器中的不同類別，其中，“單級(jí)”與“雙級(jí)”指的是在一個(gè)減速機(jī)殼體內(nèi)，單個(gè)或者多個(gè)行星傳動(dòng)階段依次嚙合，實(shí)現(xiàn)逐級(jí)減速和扭矩放大。
在工業(yè)生產(chǎn)和通用機(jī)械行業(yè)中，多級(jí)行星齒輪減速器的應(yīng)用更為常見(jiàn)，它與單級(jí)行星齒輪減速器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械參數(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景上均不同，那么，單級(jí)行星齒輪減速器和多級(jí)行星齒輪減速器有什么區(qū)別呢？
單級(jí)行星齒輪減速器是行星齒輪減速器中最基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，僅由一個(gè)太陽(yáng)輪、多個(gè)行星輪和一個(gè)環(huán)形輪組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)比也比較低。
雙級(jí)行星齒輪減速器由兩個(gè)行星級(jí)組成，即在單級(jí)行星齒輪的基礎(chǔ)上增加了第二級(jí)行星輪，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，因此能實(shí)現(xiàn)更高的減速比，對(duì)裝配精度要求更高。
單級(jí)行星齒輪減速器的減速比范圍是3：1到10:1,而雙級(jí)行星齒輪減速器的減速比范圍可達(dá)到20：1到100：1。
單級(jí)行星齒輪減速器的能量損耗較小，因此有著極高的傳動(dòng)效率，一般效率 ≥97%；雙級(jí)行星齒輪減速器的總效率≈ 第一級(jí)×第二級(jí)，一般為 94%~96%。
單級(jí)行星齒輪減速器的輸出扭矩中等，適用于輕中載應(yīng)用；雙級(jí)行星齒輪減速器的輸出扭矩較高，可實(shí)現(xiàn) 2–5倍于單級(jí) 的輸出扭矩，因此往往適用于中高扭矩的應(yīng)用場(chǎng)景。
單級(jí)行星齒輪減速器的回程間隙通常 ≤1–3 弧分，而因?yàn)槎嗉?jí)嚙合累積的誤差，雙級(jí)行星齒輪減速器的回程間隙略高，一般為 ≤4–6 弧分。
單級(jí)行星齒輪減速器的適用場(chǎng)景主要包括一些高轉(zhuǎn)速、中等扭矩需求的場(chǎng)景，譬如自動(dòng)化機(jī)械手關(guān)節(jié)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、AGV驅(qū)動(dòng)輪；除此之外，單級(jí)行星齒輪減速器還常用在一些空間受限的場(chǎng)景，比如需緊湊布局的包裝機(jī)、印刷機(jī)械、小型輸送線。在一些對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求高的伺服控制系統(tǒng)，單級(jí)行星齒輪減速器可以適應(yīng)高頻啟停。
雙級(jí)行星齒輪減速器適用于需要大扭矩、低轉(zhuǎn)速的應(yīng)用領(lǐng)域，也常常用在一些高負(fù)載連續(xù)運(yùn)行的設(shè)備，比如重型刮板輸送機(jī)、大型破碎機(jī)、礦用提升機(jī)、水泥磨機(jī)、冶金軋機(jī)輔助傳動(dòng)、非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)的主鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電變槳系統(tǒng)等設(shè)備。
總的來(lái)說(shuō)，單級(jí)行星齒輪減速器的主要優(yōu)勢(shì)是高效、緊湊、響應(yīng)快，是精密自動(dòng)化設(shè)備的理想選擇；而雙級(jí)行星齒輪減速器則在高減速比、大扭矩輸出方面表現(xiàn)突出，適用于重工業(yè)主驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景。
合縱重工提供全系列單級(jí)與雙級(jí)行星齒輪減速機(jī)產(chǎn)品，支持定制減速比、接口形式等，從而為客戶的工業(yè)和機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)行保駕護(hù)航。
