瀏覽數(shù)量： 7 作者： 合縱重工 發(fā)布時間： 2024-01-22 來源： 本站
行星齒輪減速機和蝸輪蝸桿減速機 是合縱重工SGR的主營產(chǎn)品，多年來，合縱重工SGR憑借其自主設計生產(chǎn)的N系列行星齒輪減速機和C系列蝸輪蝸桿減速機產(chǎn)品，獲得了大量行業(yè)客戶的青睞和認可。
其實，行星齒輪減速機和蝸輪蝸桿減速機，恰好代表了機械傳動領域最常見的兩種傳動方式，即：齒輪傳動和蝸桿傳動。
那么，到底什么是齒輪傳動和蝸桿傳動？這兩種傳動方式，又分別有什么特點呢？
齒輪傳動，顧名思義，指的是利用齒輪副來傳遞運動和動力的一種機械傳動。齒輪傳動可按照軸的具體情況，分為兩軸平行類和兩軸不平行類；其中，兩周平行類又可按照齒輪方向，分為直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動和人字齒圓柱齒輪傳動；并可按嚙合情況，分為外嚙合齒輪傳動、內(nèi)嚙合齒輪傳動以及齒輪齒條傳動。
兩軸不平行的齒輪，可分為相交軸齒輪傳動（錐齒輪傳動）和交錯軸齒輪傳動（交錯軸斜齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動）。
齒輪傳動具有明顯的優(yōu)點，包括：傳動效率高（0.98-0.995）、傳動比恒定、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長、適用的圓周速度和功率范圍廣。然而，齒輪傳動也具有其特定的缺點，齒輪傳動制造、安裝精度要求較高，一般不適應于中心距a較大兩軸間傳動，使用維護費用較高、精度低時、噪音、振動較大。
蝸桿傳動機構(gòu)主要是由蝸輪和蝸桿組成，用來傳遞兩相錯并垂直軸間的運動。根據(jù)蝸桿形狀的不同，蝸桿傳動可分為：圓柱蝸桿傳動桿、圓弧面蝸桿傳動和錐面蝸桿傳動，其中圓柱蝸桿傳動應用最廣。
蝸桿傳動具有明顯的優(yōu)點，包括：（1）單級傳動比大，一般i=10-100，在傳遞動力的分度機構(gòu)中，最大可達1500以上；（2）同嚙合為線接觸，可承受較大的動力；（3）結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)、無噪聲；（4）當蝸桿升角小于輪齒間的當量摩擦角時，具反行程自鎖性，即只能以蝸桿帶動蝸輪，不能蝸輪帶動蝸桿。
蝸桿傳動也具有其特定的缺點，包括同兩軸垂直，兩輪節(jié)點線速度垂直，故相對滑動速度很大，易發(fā)熱和磨損；蝸桿傳動效率相對較低，一般效率在0.7-0.8，就有自鎖性的蝸桿蝸輪效率更低，一般小于0.5。
以上關于齒輪傳動和蝸桿傳動的知識，均是機械傳動行業(yè)的理論知識，而在實際的工作生產(chǎn)和機械作業(yè)中，采購商仍然比較疑惑，如何選擇合適的減速機。
合縱重工SGR為您提供以下實用建議：
a. 首先要確定其使用場合，例如：對于低速重載的場合，應該選擇圓柱齒輪減速機；對于高速重載的場合，則建議選擇行星齒輪減速機；對于低速輕載的場景，可以選擇蝸輪蝸桿減速機。
b. 確定減速機的傳動比。如果傳動比過小，則會導致減速機的輸出扭矩不足，無法滿足設備的工況需求；如果傳動比過大，則會導致減速機的輸出速度過慢，影響設備的生產(chǎn)效率。因此，在選型時，要根據(jù)設備的工況需求，選擇合適的傳動比。
c. 確定減速機的輸出扭矩和輸出速度；在選型時，要根據(jù)設備的工況需求，選擇合適的輸出扭矩和輸出速度。此外，還要注意輸出扭矩和輸出速度的精度要求，以確保減速機的性能符合設備的需求。
d. 確定減速機的輸入轉(zhuǎn)速。如果輸入轉(zhuǎn)速過高，則會導致減速機的輸入功率和輸入扭矩過大，增加設備的運行成本；如果輸入轉(zhuǎn)速過低，則會導致減速機的輸入功率和輸入扭矩不足，無法滿足設備的工況需求。
e. 確定減速機的承載能力。承載能力的大小決定了減速機的使用壽命和可靠性。如果承載能力過小，則會導致減速機的使用壽命縮短；如果承載能力過大，則會導致減速機的成本增加。因此，在選型時，要根據(jù)設備的工況需求和承載能力的大小，選擇合適的減速機型號。
總之，在選擇減速機時，需要根據(jù)設備的需求進行綜合考慮。
