在行星齒輪減速器大家族中，多級(jí)行星齒輪減速器是一種非常耀眼的存在；因其由多個(gè)行星齒輪組成，通過(guò)多個(gè)行星齒輪之間的齒輪嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)減速效果，而得名“多級(jí)行星齒輪減速器“。又因其具有多個(gè)行星齒輪，使得它具有高傳動(dòng)比、緊湊結(jié)構(gòu)和高扭矩密度等特點(diǎn)。 多級(jí)行星齒輪減速器也是合縱重工SGR的主營(yíng)產(chǎn)品之一，主要被機(jī)械和工業(yè)行業(yè)客戶廣泛采納并應(yīng)用。

不同機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，對(duì)平面包絡(luò)蝸桿減速器的參數(shù)等均有不同的要求。機(jī)械企業(yè)在選擇合適的平面包絡(luò)蝸桿減速器時(shí)，應(yīng)綜合考慮多個(gè)因素以確保所選包絡(luò)蝸桿減速器能夠滿足特定應(yīng)用的需求，提高設(shè)備的整體性能和效率。 合縱重工SGR擁有10余年的平面包絡(luò)蝸桿減速器設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了選擇合適的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器的幾個(gè)關(guān)鍵因素：

智能制造已成為全球工業(yè)制造領(lǐng)域的大勢(shì)所趨，柔性化的供應(yīng)鏈逐漸替代傳統(tǒng)的低韌性體系，對(duì)制造企業(yè)的智能制造能力提出了更高要求。與此同時(shí)，隨著我國(guó)新型工業(yè)化建設(shè)大力推進(jìn)，智能制造領(lǐng)域熱潮奔涌，減速機(jī)則是其中必不可少的角色。 在國(guó)產(chǎn)減速機(jī)領(lǐng)域，以老牌減速機(jī)合縱重工SGR等為主的機(jī)械傳動(dòng)企業(yè)，深耕減速機(jī)領(lǐng)域10余年，專注減速機(jī)技術(shù)創(chuàng)新，開啟了國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的“加速運(yùn)動(dòng)”。

合縱重工SGR設(shè)計(jì)生產(chǎn)的行星齒輪減速器廣泛應(yīng)用于工業(yè)和機(jī)械行業(yè)，然而，在農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，包括農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)、果蔬加工設(shè)備、飼料加工機(jī)械、禽畜養(yǎng)殖設(shè)備、農(nóng)業(yè)運(yùn)輸設(shè)備等領(lǐng)域，也少不了行星齒輪減速機(jī)的助力。 可以這么說(shuō)，合縱重工SGR行星齒輪減速機(jī)作為一種先進(jìn)的傳動(dòng)裝置，在農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用，其出色的性能和可靠性使其在農(nóng)業(yè)應(yīng)用中大展風(fēng)采。

對(duì)于機(jī)械和工業(yè)企業(yè)而言，平面二次包絡(luò)減速器是一種非常普遍的機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備，也是機(jī)械和工業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的關(guān)鍵抓手。采購(gòu)了平面二次包絡(luò)減速器后，在日日常的使用中，也應(yīng)遵循一系列科學(xué)的保養(yǎng)措施，以確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行并延長(zhǎng)使用壽命。 合縱重工SGR在出廠其平面二次包絡(luò)減速器時(shí)，除了出具詳細(xì)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書，也會(huì)提供一些平面二次包絡(luò)減速器的保養(yǎng)建議。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種常見的減速機(jī)類型，用于將高速低扭矩的輸入轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的輸出，在工業(yè)、機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著重大的作用。為了確保平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命，有必要對(duì)其進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。那么，如何對(duì)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)呢？

在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、交通運(yùn)輸設(shè)備、動(dòng)力工程設(shè)備以及一些機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備中，都少不了單級(jí)圓柱齒輪減速器”忙碌的身影“。合縱重工SGR生產(chǎn)的單級(jí)圓柱齒輪減速器，就因其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比范圍大、承載能力強(qiáng)、可靠性高，被客戶廣泛采用。 那么，如何選擇合適的單級(jí)圓柱齒輪減速器，滿足工業(yè)和機(jī)械生產(chǎn)的需求？結(jié)合在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域深耕10余年的經(jīng)驗(yàn)，合縱重工SGR總結(jié)出以下幾個(gè)關(guān)鍵因素：

機(jī)械設(shè)計(jì)是一門非常古老的學(xué)科，從古代社會(huì)簡(jiǎn)單的農(nóng)業(yè)工具、杠桿、滑輪到現(xiàn)在的齒輪和傳動(dòng)裝置等，機(jī)械設(shè)計(jì)經(jīng)歷了從直覺設(shè)計(jì)、經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)到現(xiàn)代基于科學(xué)理論和計(jì)算的設(shè)計(jì)方法的轉(zhuǎn)變，涵蓋了力學(xué)、材料學(xué)、制造技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。 在機(jī)械設(shè)計(jì)及機(jī)械產(chǎn)品的制造生產(chǎn)中，常常會(huì)遇到各種問(wèn)題。今天，合縱重工SGR小合帶大家盤點(diǎn)下機(jī)械設(shè)計(jì)中常見知識(shí)點(diǎn)的問(wèn)答。 （

在工業(yè)生產(chǎn)中，涂布機(jī)是一種非常常見的工業(yè)設(shè)備，主要用于薄膜、紙張等的表面涂布工藝，涂布機(jī)工作時(shí)，也少不了行星齒輪減速機(jī)的助力。合縱重工SGR設(shè)計(jì)生產(chǎn)的N系列行星齒輪減速機(jī)，就有應(yīng)用在涂布機(jī)的客戶案例。 那么，行星齒輪減速機(jī)如何在工業(yè)涂布機(jī)發(fā)揮作用？ （1）提供減速和扭矩放大涂布機(jī)是將成卷的基材涂上一層特定功能的膠、涂料或油墨等，并烘干后裁切成片或收卷，一般采用專用的多功能涂布頭，能實(shí)現(xiàn)多種形式的表面涂布產(chǎn)生，涂布機(jī)的收放卷均配置全速自動(dòng)接膜機(jī)構(gòu)，PLC程序張力閉環(huán)自動(dòng)控制。 涂布機(jī)通常需要將高速輸入轉(zhuǎn)換為較低速度的輸出，以適應(yīng)涂布過(guò)程的要求。

單級(jí)圓柱蝸桿減速器和雙級(jí)圓柱蝸桿減速器是兩種常見的蝸桿減速器，也是合縱重工SGR研發(fā)生產(chǎn)的主流蝸輪蝸桿減速器產(chǎn)品。盡管這2種減速器的名稱只有一字只差，然而它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和工作原理上，卻存在著一些區(qū)別。 很多機(jī)械和工業(yè)行業(yè)用戶在采購(gòu)蝸桿減速器時(shí)，常常分不清這2種減速器的選型，下面給大家介紹下這2種減速器的區(qū)別。（1）結(jié)構(gòu)差異單級(jí)圓柱蝸桿減速器由一個(gè)圓柱蝸桿和一個(gè)與之嚙合的蝸輪組成。蝸桿是一種螺旋形狀的齒輪，蝸輪則是具有斜齒的圓盤狀齒輪。蝸桿和蝸輪之間的嚙合形成了傳動(dòng)裝置。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，適用于較低的減速比。 雙級(jí)圓柱蝸桿減速器由兩個(gè)級(jí)聯(lián)的圓柱蝸桿減速器組成。